1 00:00:06,551 --> 00:00:09,896 NARRATEUR : Dans cet épisode de "Les camionneurs de la route de glace--" 2 00:00:10,000 --> 00:00:11,586 Elle est prête à partir. 3 00:00:11,689 --> 00:00:13,724 NARRATEUR : --le Les Canadiens entrent sur la glace. 4 00:00:13,827 --> 00:00:18,137 Tout le monde connaît le polaire les ours ont la priorité. 5 00:00:18,241 --> 00:00:19,620 [rire] 6 00:00:19,724 --> 00:00:21,551 Attention, femme chauffeur qui passe. 7 00:00:21,655 --> 00:00:24,758 NARRATEUR : Lisa tente courir avec les grands. 8 00:00:24,931 --> 00:00:27,965 LISA KELLY : C'est mon première charge surdimensionnée. 9 00:00:28,068 --> 00:00:32,000 NARRATEUR : Et un camionneur débutant se perd dans un coup arctique. 10 00:00:32,103 --> 00:00:35,206 Je ne vois rien [bip] maintenant. 11 00:00:35,310 --> 00:00:37,655 Timmy, comment ça va ? 12 00:00:37,758 --> 00:00:39,620 Timmy, tu vas bien ? 13 00:00:44,068 --> 00:00:51,586 NARRATEUR : Au sommet du monde, il n'y a qu'un travail pour quelques-uns 14 00:00:51,689 --> 00:00:52,379 oserais. 15 00:00:55,482 --> 00:00:59,344 Juste au moment où tu pensais à l'extrême le camionnage ne pouvait pas obtenir plus 16 00:00:59,517 --> 00:01:03,482 dangereux, route de glace les camionneurs affrontent l'Alaska. 17 00:01:09,275 --> 00:01:12,137 [thème musical] 18 00:01:42,379 --> 00:01:45,827 Trois semaines après le début de l'hiver saison sur le Dalton, 19 00:01:45,931 --> 00:01:48,586 des 2 000 chargements dont Carlile a besoin 20 00:01:48,689 --> 00:01:55,275 pour se déplacer vers le nord, vers les champs pétrolifères, seuls 500 ont été livrés. 21 00:01:55,379 --> 00:01:58,275 Et le temps presse. 22 00:01:58,379 --> 00:02:01,862 375 milles de Fairbanks est une colline donc 23 00:02:01,965 --> 00:02:05,931 nappe, ils l'appellent Oil Spill. 24 00:02:06,103 --> 00:02:10,344 C'est une pente couverte de glace qui a mis fin à des carrières et à des vies. 25 00:02:15,379 --> 00:02:18,793 Ce soir, Jack Jessee, un des plus fiables de Carlile 26 00:02:18,896 --> 00:02:21,137 les transporteurs lourds, c'est arrondir le haut 27 00:02:21,241 --> 00:02:26,379 de déversement d'hydrocarbures avec une charge prioritaire de tuyau de 130 pieds. 28 00:02:26,482 --> 00:02:29,482 Comme Jack et son convoi utiliser en bas de la colline, 29 00:02:29,586 --> 00:02:30,965 ils repèrent les problèmes à venir. 30 00:02:34,482 --> 00:02:36,000 NARRATEUR : Il y a un camionnette coincée 31 00:02:36,103 --> 00:02:38,896 dans le fossé sans mouvement depuis l'intérieur de la cabine. 32 00:02:44,896 --> 00:02:46,103 Ouah! 33 00:02:46,206 --> 00:02:50,206 NARRATEUR : Il n'y a pas de services d'urgence sur la route de transport. 34 00:02:50,310 --> 00:02:51,724 Jack est leur seul espoir. 35 00:03:02,275 --> 00:03:04,137 Comment te sens-tu? 36 00:03:04,241 --> 00:03:08,000 PASSAGER : Tout va bien. 37 00:03:08,103 --> 00:03:10,655 NARRATEUR : Heureusement, le les passagers sont indemnes. 38 00:03:10,827 --> 00:03:12,000 Hein? 39 00:03:12,103 --> 00:03:14,137 NARRATEUR : Mais si on le laisse bloqués, ils le seront certainement 40 00:03:14,241 --> 00:03:16,000 congeler dans un froid glacial. 41 00:03:16,103 --> 00:03:17,793 PASSAGER : Pouvez-vous me sortir ? 42 00:03:17,896 --> 00:03:18,586 JACK JESSÉE : Ouais. 43 00:03:18,689 --> 00:03:19,862 Eh bien, laissez-moi jeter un œil. 44 00:03:19,965 --> 00:03:22,206 Il fait environ 30 degrés en dessous, donc nous je ne peux pas vraiment les quitter. 45 00:03:22,310 --> 00:03:24,310 Je veux dire, si tu devais faire quelque chose comme ça toi, 46 00:03:24,413 --> 00:03:27,758 pourrait en fait signer leur arrêt de mort en le faisant. 47 00:03:27,862 --> 00:03:30,448 NARRATEUR : Jack installe un sangle et chaînes de remorquage 48 00:03:30,551 --> 00:03:33,344 de l'échoué véhicule à son camion. 49 00:03:33,448 --> 00:03:37,586 Mais son camion est destiné à transport lourd, pas de remorquage. 50 00:03:37,689 --> 00:03:39,448 JACK JESSEE : Si vous enlever un pneu de direction 51 00:03:39,551 --> 00:03:40,862 dans cette neige ou peu importe, ça va 52 00:03:40,965 --> 00:03:42,965 te sucer dès la sortie de la route. 53 00:03:43,068 --> 00:03:46,103 NARRATEUR : Afin de tirer le véhicule en toute sécurité et gardez 54 00:03:46,275 --> 00:03:50,793 son chargement de tuyaux de 130 pieds d'aller dans le fossé, 55 00:03:50,896 --> 00:03:54,344 Jack incline le nez de son camion vers l'accident, 56 00:03:54,448 --> 00:03:58,275 tout en gardant sa caravane parallèle à la route. 57 00:03:58,379 --> 00:04:02,724 Mettez-le à l'envers et dites-lui lui juste réel, réel, facile. 58 00:04:02,827 --> 00:04:05,413 Très facile. 59 00:04:05,517 --> 00:04:08,827 Déplacez un peu le pneu. Allez. 60 00:04:08,931 --> 00:04:10,275 Allez. 61 00:04:10,379 --> 00:04:12,241 Allez. 62 00:04:12,344 --> 00:04:13,758 Oh, presque, allez. 63 00:04:18,000 --> 00:04:18,689 D'accord! 64 00:04:18,793 --> 00:04:21,655 Waouh, Waouh ! 65 00:04:21,758 --> 00:04:25,896 NARRATEUR : Il glisse dangereusement près du bord. 66 00:04:26,000 --> 00:04:27,689 JACK JESSEE : En ce moment ma sangle est trop longue. 67 00:04:27,793 --> 00:04:30,241 Je ne peux pas m'approcher assez pour le tirer 68 00:04:30,344 --> 00:04:33,241 debout sans m'avoir trop près du fossé. 69 00:04:33,344 --> 00:04:35,344 Le problème c'est ma façade la fin n'a littéralement pas 70 00:04:35,448 --> 00:04:37,172 assez de friction sur la glace. 71 00:04:37,275 --> 00:04:40,241 NARRATEUR : Jack raccourcit le sangle de remorquage et réessaye. 72 00:04:48,172 --> 00:04:49,413 Demandez-lui de le faire tourner un peu plus. 73 00:04:49,517 --> 00:04:51,448 Je dois essayer d'obtenir ça la roue tourne si je peux. 74 00:05:05,758 --> 00:05:07,103 Allez. 75 00:05:07,206 --> 00:05:10,034 Allez. 76 00:05:10,137 --> 00:05:11,241 Allez. 77 00:05:11,344 --> 00:05:12,034 Allez. 78 00:05:12,137 --> 00:05:15,344 Et voilà ! 79 00:05:15,448 --> 00:05:17,862 Je l'ai fait sortir. 80 00:05:17,965 --> 00:05:19,344 Détachons-le. 81 00:05:22,931 --> 00:05:25,275 Passez une bonne nuit, les gars. 82 00:05:25,448 --> 00:05:29,724 Très bien, camion il faut continuer, allons-y. 83 00:05:29,827 --> 00:05:34,862 NARRATEUR : De retour sur la route, Jack espère rattraper le temps perdu, 84 00:05:34,965 --> 00:05:38,103 aller de l'avant à travers le dernière étendue glacée balayée par le vent 85 00:05:38,206 --> 00:05:39,344 à Cheval Mort. 86 00:05:46,689 --> 00:05:51,655 Après 414 milles, enfin, lumières à l'horizon. 87 00:05:51,758 --> 00:05:53,551 Eh bien, nous avons enfin Je suis arrivé à Deadhorse. 88 00:05:53,655 --> 00:05:57,413 Voici le Carlile Yard, ici à Prudhoe. 89 00:05:57,586 --> 00:06:02,827 On va y entrer, décrocher cette caravane, et je vais me coucher. 90 00:06:02,931 --> 00:06:06,344 Ça fait longtemps jour, et je suis fatigué. 91 00:06:06,448 --> 00:06:09,896 Il fait environ 30 degrés en dessous, avec un Vent de 15 milles à l'heure. 92 00:06:10,000 --> 00:06:12,758 il va faire froid un dans le camion ce soir. 93 00:06:12,862 --> 00:06:17,000 Une autre journée au paradis ici. 94 00:06:17,103 --> 00:06:22,344 NARRATEUR : Comme une épopée la course touche à sa fin, 95 00:06:22,448 --> 00:06:25,586 deux autres sont sur le point de commencer. 96 00:06:25,689 --> 00:06:27,172 ALEX DEBOGORSKI : 5h30 du matin, 97 00:06:27,275 --> 00:06:30,724 nous sommes chez Carlile chantier à Fairbanks. 98 00:06:30,827 --> 00:06:34,448 Et nous nous préparons à partir pour notre premier voyage à Prudhoe Bay. 99 00:06:44,000 --> 00:06:44,862 Super. 100 00:06:44,965 --> 00:06:46,310 Elle est prête à partir. 101 00:06:46,413 --> 00:06:49,137 ALEX DEBOGORSKI : Je tourne la clé. 102 00:06:49,241 --> 00:06:51,862 Je n'y crois pas. 103 00:06:51,965 --> 00:06:54,068 NARRATEUR : Hugh Rowland et Alex Debogorski 104 00:06:54,172 --> 00:06:58,068 J'ai réussi à traverser un camp d'entraînement routier d'une semaine juste 105 00:06:58,172 --> 00:07:02,103 pour avoir une chance le légendaire Dalton. 106 00:07:02,206 --> 00:07:04,655 Ils ont passé le bar à Carlile. 107 00:07:04,827 --> 00:07:07,172 Mais malgré cela, leur le voyage inaugural sera 108 00:07:07,275 --> 00:07:10,793 être étroitement surveillé par des instructeurs de sécurité. 109 00:07:10,896 --> 00:07:14,586 Bonjour, maintenant. 110 00:07:14,689 --> 00:07:18,482 NARRATEUR : Ils transportent 48 000 livres de tiges de forage 111 00:07:18,586 --> 00:07:23,896 pour Deadhorse, la porte d'entrée vers les champs pétrolifères de Prudhoe Bay. 112 00:07:24,000 --> 00:07:27,241 Comme d'habitude, l'ours polaire a hâte de bouger. 113 00:07:32,655 --> 00:07:36,103 Mais Alex donne son camion une dernière inspection. 114 00:07:41,862 --> 00:07:43,517 NARRATEUR : Hugh fait une pause pour ça... 115 00:07:43,620 --> 00:07:45,275 [klaxon de camion] 116 00:07:45,379 --> 00:07:47,206 NARRATEUR : Toujours aussi confiant. 117 00:07:47,310 --> 00:07:49,586 HUGH ROWLANDS : Tout le monde dit ils ont une mauvaise route, tout le monde 118 00:07:49,689 --> 00:07:50,413 à travers le monde. 119 00:07:50,517 --> 00:07:51,620 Eh bien, j'aimerais les essayer. 120 00:07:51,724 --> 00:07:53,586 Et c'est celui que j'ai j'ai toujours voulu conduire, 121 00:07:53,689 --> 00:07:55,965 et je suis prêt à l'atteindre. 122 00:07:56,068 --> 00:07:58,517 J'ai toute la confiance du monde dans ma réussite. 123 00:07:58,620 --> 00:08:00,793 Tout le monde connaît les ours polaires avoir la priorité. 124 00:08:00,896 --> 00:08:01,724 [rire] 125 00:08:01,827 --> 00:08:03,103 [klaxon de camion] 126 00:08:03,206 --> 00:08:05,344 NARRATEUR : De retour dans la cour... 127 00:08:05,448 --> 00:08:10,068 Eh bien, nous allons mettre quelques sangles supplémentaires sur cette charge. 128 00:08:10,172 --> 00:08:13,827 Je ne pense pas qu'il y en ait assez des sangles dessus pour le sécuriser. 129 00:08:14,000 --> 00:08:16,793 À ce stade de la vie, je ne je n'ai besoin de rien détruire ou d'avoir 130 00:08:16,896 --> 00:08:18,482 un accident. 131 00:08:18,586 --> 00:08:20,413 Je n'ai pas besoin de ça une sorte d'excitation. 132 00:08:20,517 --> 00:08:22,172 J'ai dépassé ce moment de la vie 133 00:08:22,275 --> 00:08:25,275 où une personne agit comme si il veut en finir 134 00:08:25,379 --> 00:08:27,586 avec le plus vite possible. 135 00:08:27,689 --> 00:08:30,517 Je suis à un point de la vie maintenant où nous essayons de l'étendre. 136 00:08:30,620 --> 00:08:32,344 [rire] 137 00:08:32,448 --> 00:08:37,103 NARRATEUR : La saison dernière, Alex's courir sur les routes de glace canadiennes 138 00:08:37,206 --> 00:08:39,931 a été interrompu à cause de problème cardiaque critique. 139 00:08:42,724 --> 00:08:45,482 Cette saison, il s'en va prouver qu'il peut faire un retour. 140 00:08:45,655 --> 00:08:48,620 J'aimerais bien y aller faire le travail et le faire, 141 00:08:48,724 --> 00:08:53,206 et rentrer à la maison en bonne santé sans rentrer chez moi sur une civière. 142 00:08:53,310 --> 00:08:57,724 NARRATEUR : Pour rentrer vivant à la maison, Alex ne prend aucun risque. 143 00:08:57,827 --> 00:08:59,586 C'est un tas de tuyaux. 144 00:08:59,689 --> 00:09:02,413 Cela fait environ 50 000 livres. 145 00:09:02,517 --> 00:09:05,000 Le pire qui puisse arriver, c'est que le camion heurte la tête d'un autre camion. 146 00:09:05,103 --> 00:09:07,586 ou heurte quelque chose, va dans un fossé et s'arrête, 147 00:09:07,689 --> 00:09:10,689 et le tuyau se détache et coupe le toit du camion, 148 00:09:10,793 --> 00:09:12,034 entre dans la cabine. 149 00:09:12,137 --> 00:09:14,482 C'est plutôt bien le le pire qui puisse arriver. 150 00:09:14,586 --> 00:09:16,413 Être mort, c'est une question de le pire qui puisse arriver. 151 00:09:20,310 --> 00:09:23,413 NARRATEUR : Alex part pour ce grand inconnu avec Carlile 152 00:09:23,517 --> 00:09:27,172 Phil, instructeur de sécurité Kromm, direction une route de glace 153 00:09:27,275 --> 00:09:30,586 sur des collines abruptes et pointues des courbes qui ne ressemblent à rien de ce qu'il est 154 00:09:30,689 --> 00:09:33,448 conduit au cours de ses 37 années de carrière. 155 00:09:33,551 --> 00:09:35,620 C'est comme un autre examen de conduite, 156 00:09:35,724 --> 00:09:40,103 sauf que ça va être à 500 milles au nord. 157 00:09:40,206 --> 00:09:42,413 Le plus grand défi, je je suppose, c'est pour l'impressionner 158 00:09:42,517 --> 00:09:45,620 que je peux conduire le camion tout seul sans qu'il soit là 159 00:09:45,724 --> 00:09:47,103 pour m'aider. 160 00:09:47,206 --> 00:09:49,793 Espérons qu'il le fera rire de mes blagues. 161 00:09:49,896 --> 00:09:54,413 [rire] 162 00:09:54,586 --> 00:09:59,379 NARRATEUR : De retour à Carlile, ensuite, Lisa Kelly, 28 ans. 163 00:10:02,275 --> 00:10:10,724 Pendant que son camion reçoit un service, elle tente de faire monter les enchères. 164 00:10:10,827 --> 00:10:11,620 [le téléphone sonne] 165 00:10:11,724 --> 00:10:13,000 Répartiteur, voici Tim. 166 00:10:13,103 --> 00:10:14,206 C'est Lisa. 167 00:10:14,310 --> 00:10:15,896 J'ai besoin de quelque chose qui va vers le nord. 168 00:10:16,000 --> 00:10:18,827 J'ai besoin d'un petit quelque chose un peu plus difficile. 169 00:10:18,931 --> 00:10:20,551 Seulement parce que je suis fatigué de se faire taquiner. 170 00:10:20,655 --> 00:10:21,862 Euh-hein ? 171 00:10:21,965 --> 00:10:23,655 LISA KELLY [AU TÉLÉPHONE] : Eh bien, il y a ces pneus de 6 pieds 172 00:10:23,758 --> 00:10:24,965 ici. Ils sont plutôt cool. 173 00:10:25,137 --> 00:10:27,758 NARRATEUR : Avec des charges plus importantes vient un plus gros salaire... 174 00:10:27,862 --> 00:10:31,758 1 300 $ et plus pour une récolte réussie. 175 00:10:31,862 --> 00:10:33,620 Pour que Lisa fasse dans le transport lourd, 176 00:10:33,724 --> 00:10:35,931 probablement, ce qu'elle va devoir prouver à tout le monde 177 00:10:36,034 --> 00:10:38,517 c'est qu'elle est capable de exploiter la route de transport en toute sécurité, 178 00:10:38,620 --> 00:10:40,000 et avec des charges difficiles. 179 00:10:40,103 --> 00:10:42,310 Nous avons beaucoup de surdimensionnés des tas ici dans la cour. 180 00:10:42,413 --> 00:10:43,793 Alors elle le fait cet hiver 181 00:10:43,896 --> 00:10:45,137 et ça va bien, je je pense que ça va 182 00:10:45,241 --> 00:10:46,724 sois une vraie plume dans sa casquette pour elle. 183 00:10:46,827 --> 00:10:50,965 NARRATEUR : Lisa obtient sa grande chance avec une charge de 42 000 livres 184 00:10:51,068 --> 00:10:51,758 de pneus de camion. 185 00:10:54,620 --> 00:10:55,482 LISA KELLY : Oups. 186 00:10:59,068 --> 00:11:02,448 Les lignes aériennes et mes lumières. 187 00:11:02,551 --> 00:11:03,482 On en a six ? 188 00:11:03,586 --> 00:11:05,241 1, 2, 3, 4, 5, 6. 189 00:11:05,344 --> 00:11:07,000 Six pneus entiers. 190 00:11:07,103 --> 00:11:08,137 Je me sens bien en ce moment. 191 00:11:08,241 --> 00:11:10,034 j'en ai juste pris caféine, donc nous sommes 192 00:11:10,137 --> 00:11:11,206 je vais viser la lune. 193 00:11:17,724 --> 00:11:21,896 NARRATEUR : La mission de Lisa... courir avec les grands, 194 00:11:22,000 --> 00:11:24,827 et fais-leur savoir elle est en hausse. 195 00:11:24,931 --> 00:11:27,034 Tu aimes ma charge ? 196 00:11:27,137 --> 00:11:29,724 CAMIONNIER : Je suis assez impressionné. 197 00:11:29,827 --> 00:11:30,896 Gros camionnage maintenant. 198 00:11:31,000 --> 00:11:32,068 Oh ouais, ouais. 199 00:11:32,241 --> 00:11:33,241 Je suis content que tu sois impressionné. 200 00:11:33,344 --> 00:11:35,586 C'est pourquoi je l'ai fait. 201 00:11:35,689 --> 00:11:37,034 NARRATEUR : Mais transporter des charges plus lourdes 202 00:11:37,137 --> 00:11:42,206 pourrait s'avérer être plus que ce qu'elle avait prévu. 203 00:11:42,310 --> 00:11:45,379 À 74 milles de Fairbanks, Lisa s'approche 204 00:11:45,482 --> 00:11:49,344 le premier majeur des Dalton défi, les Taps, 205 00:11:49,448 --> 00:11:54,103 un terrifiant 56 milles de courbes raides et tordues 206 00:11:54,206 --> 00:11:56,896 qui teste les compétences de chaque conducteur, 207 00:11:57,000 --> 00:11:59,206 notamment les transporteurs lourds. 208 00:11:59,310 --> 00:12:01,206 Mec, ce truc est tellement lourd. 209 00:12:01,310 --> 00:12:03,793 J'ai tellement l'habitude de mettre mon pied dedans, 210 00:12:03,896 --> 00:12:05,517 et en fait comme, prend de la vitesse. 211 00:12:05,689 --> 00:12:07,413 TIM RICHARDS : Vitesse je reviens à 25 milles... 212 00:12:07,517 --> 00:12:10,793 Très bien, nous sommes juste frapper le Dalton maintenant. 213 00:12:10,896 --> 00:12:11,862 Nous y sommes. 214 00:12:11,965 --> 00:12:14,758 J'ai mis à zéro. 215 00:12:14,862 --> 00:12:16,551 TIM RICHARDS : Et le plaisir commence. 216 00:12:16,655 --> 00:12:19,517 Vous le savez. 217 00:12:19,620 --> 00:12:22,517 NARRATEUR : Le pilote de Lisa le conducteur de la voiture ouvre la voie. 218 00:12:22,620 --> 00:12:24,000 D'accord, super. 219 00:12:24,103 --> 00:12:25,517 Notre travail est de rester en avance sur la charge, 220 00:12:25,620 --> 00:12:27,275 reste assez loin devant le chauffeur 221 00:12:27,379 --> 00:12:30,241 afin que nous puissions obtenir du trafic s'est arrêté en dehors de la route. 222 00:12:30,344 --> 00:12:33,482 NARRATEUR : Et aujourd’hui un augmentation soudaine de la température 223 00:12:33,586 --> 00:12:35,758 a fait la route dangereusement glissant. 224 00:12:35,862 --> 00:12:38,586 Eh bien, il est environ 29 heures en ce moment. 225 00:12:38,758 --> 00:12:40,482 Tout l'hiver, c'est comme 40 ci-dessous, et c'est 226 00:12:40,586 --> 00:12:42,068 agréable et glacé et congelés, et ils 227 00:12:42,172 --> 00:12:43,275 arroser les routes, et tout ça. 228 00:12:43,379 --> 00:12:47,344 Puis ça se réchauffe, et puis ça devient vraiment glissant. 229 00:12:47,448 --> 00:12:50,862 Cette température est toujours vraiment amusant, surtout 230 00:12:50,965 --> 00:12:53,448 pour une première fois une lourde charge comme celle-ci. 231 00:12:53,551 --> 00:12:55,827 Je monte 2 et 1/2. 232 00:12:55,931 --> 00:12:57,241 CARL REYNOLDS : D’accord. 233 00:12:57,344 --> 00:12:58,620 Lisa, épouse la courbe. 234 00:12:58,724 --> 00:12:59,413 C'est vraiment génial. 235 00:13:02,206 --> 00:13:05,586 Ooh, c'est plutôt astucieux. 236 00:13:05,689 --> 00:13:07,482 Où est la traction ? 237 00:13:12,586 --> 00:13:13,482 Putain de merde ! 238 00:13:24,931 --> 00:13:27,241 NARRATEUR : Chez les Dalton premier tronçon glacé 239 00:13:27,344 --> 00:13:30,724 de raide et tordu courbes, Lisa Kelly 240 00:13:30,827 --> 00:13:33,862 a perdu tout attrait. 241 00:13:33,965 --> 00:13:35,310 LISA KELLY : Où est la traction ? 242 00:13:35,413 --> 00:13:37,275 Allez, chérie. 243 00:13:37,379 --> 00:13:38,275 Vous pouvez le faire. 244 00:13:43,310 --> 00:13:45,172 Oh... Oh, [bip]. 245 00:13:53,206 --> 00:13:56,689 NARRATEUR : Alors qu'elle se débat pour le contrôle sur la glace, 246 00:13:56,793 --> 00:14:01,482 une camionnette en direction sud arrive en courant vers elle. 247 00:14:01,586 --> 00:14:02,275 Non! 248 00:14:06,068 --> 00:14:06,724 Euh-oh. 249 00:14:11,724 --> 00:14:13,068 Putain de merde. 250 00:14:13,172 --> 00:14:14,034 Oh, finis-toi ! 251 00:14:14,137 --> 00:14:15,000 [klaxon de camion] 252 00:14:15,103 --> 00:14:18,448 Jésus! 253 00:14:18,551 --> 00:14:19,931 Ouf! 254 00:14:20,103 --> 00:14:21,965 Ce n'est pas bon. 255 00:14:22,068 --> 00:14:24,379 Cette route fait peur aujourd'hui. 256 00:14:24,482 --> 00:14:27,275 OK, nous avons de la traction maintenant. 257 00:14:27,379 --> 00:14:29,896 Et voilà, nous survécu à celui-là. 258 00:14:32,862 --> 00:14:35,241 Je vais enchaîner, parce que J'ai glissé presque jusqu'au bout 259 00:14:35,344 --> 00:14:36,310 jusqu'à ça. 260 00:14:36,413 --> 00:14:37,379 CARL REYNOLDS : Ouais, Je pensais que tu pourrais 261 00:14:37,482 --> 00:14:38,517 j'ai un problème sur celui-là. 262 00:14:38,620 --> 00:14:41,517 NARRATEUR : Lancer un ensemble de chaînes de 65 livres 263 00:14:41,620 --> 00:14:45,310 dans le froid glacial, ce n'est pas l'idée que chacun a du plaisir. 264 00:14:45,413 --> 00:14:47,689 Ouais, j'adore cette partie ! 265 00:14:47,793 --> 00:14:51,241 NARRATEUR : Mais là encore, Lisa ce n'est pas une route de glace ordinaire 266 00:14:51,344 --> 00:14:52,586 camionneur. 267 00:14:52,758 --> 00:14:55,965 Si les chaînes sont trop lâches et ils se font gifler, 268 00:14:56,068 --> 00:14:58,000 ils ont tendance à rompre les liens. 269 00:14:58,103 --> 00:15:00,517 J'essaye de les garder plutôt bien blotti. 270 00:15:00,620 --> 00:15:02,482 Tu n'en veux pas non plus bien, parce qu'alors ils 271 00:15:02,586 --> 00:15:03,620 commencez à porter les pneus. 272 00:15:06,310 --> 00:15:08,655 NARRATEUR : Lisa rigs deux jeux de chaînes 273 00:15:08,758 --> 00:15:12,000 aux pneus du camion essieu moteur avant, qui 274 00:15:12,103 --> 00:15:14,758 fait tout le travail et nécessite une traction supplémentaire. 275 00:15:17,517 --> 00:15:20,241 OK, c'est bon, c'est parti. 276 00:15:20,344 --> 00:15:24,275 NARRATEUR : Les chaînes en place, Lisa se prépare pour les grandes collines qui l'attendent. 277 00:15:28,241 --> 00:15:30,689 LISA KELLY : On dirait que c'est qui souffle maintenant, le vent souffle 278 00:15:30,793 --> 00:15:31,482 vers le haut. 279 00:15:31,586 --> 00:15:32,655 Ce n'est pas bon signe. 280 00:15:37,655 --> 00:15:40,655 NARRATEUR : 70 milles au nord de Fairbanks... 281 00:15:40,758 --> 00:15:42,586 [klaxon de camion] 282 00:15:42,689 --> 00:15:44,517 --Hugh "le Polaire Ours" Roland est 283 00:15:44,620 --> 00:15:47,310 prêt à être le premier des deux Canadiens 284 00:15:47,413 --> 00:15:50,344 pour arriver sur la route de glace. 285 00:15:50,448 --> 00:15:52,896 HUGH ROWLANDS : Oh, je pense qu'Alexis commence à ralentir maintenant, 286 00:15:53,000 --> 00:15:54,068 tu sais? 287 00:15:54,172 --> 00:15:55,827 Il monte là-haut, et il devient assez long 288 00:15:55,931 --> 00:15:57,000 dans la dent. 289 00:15:57,103 --> 00:16:00,137 [rires] Mais je le ferai je devrai probablement le dépasser 290 00:16:00,310 --> 00:16:03,551 comme d'habitude un couple des fois aujourd'hui, ouais. 291 00:16:03,655 --> 00:16:04,793 Pendant qu'il fait la sieste. 292 00:16:04,896 --> 00:16:06,137 [rire] 293 00:16:06,241 --> 00:16:09,827 NARRATEUR : Mais avant de pouvoir affronter les virages mortels qui l'attendent, 294 00:16:09,931 --> 00:16:12,862 il doit vérifier que son chargement est sécurisé. 295 00:16:12,965 --> 00:16:16,068 Chaque fois que nous nous arrêtons, Je vais vérifier ces sangles. 296 00:16:16,172 --> 00:16:18,482 À chaque fois. 297 00:16:18,586 --> 00:16:21,689 NARRATEUR : Tandis que Hugh fait sa dernière vérification... 298 00:16:21,793 --> 00:16:22,517 [klaxon de camion] 299 00:16:22,620 --> 00:16:26,827 --son ancien rival le dépasse. 300 00:16:26,931 --> 00:16:29,275 [rires] 301 00:16:31,034 --> 00:16:32,000 [klaxon de camion] 302 00:16:32,103 --> 00:16:33,689 J'ai essayé de fais attention à moi 303 00:16:33,862 --> 00:16:35,724 ici, pas le temps de prends soin de Hugh. 304 00:16:35,827 --> 00:16:37,172 [rire] 305 00:16:37,275 --> 00:16:39,241 NARRATEUR : Hugh est laissé dans la poussière, 306 00:16:39,344 --> 00:16:42,862 alors qu'Alex se dirige vers l'examen le plus important 307 00:16:42,965 --> 00:16:46,827 de sa carrière, où l'on une erreur pourrait se terminer par un désastre. 308 00:16:46,931 --> 00:16:50,000 Il y a eu beaucoup de décès au cours des 30 dernières années 309 00:16:50,103 --> 00:16:51,206 sur cette route. 310 00:16:51,310 --> 00:16:54,241 Ouais, une petite croix là juste pour te le rappeler. 311 00:16:54,344 --> 00:16:56,586 TONY MOLESKY : Ouais, il y a plusieurs d'entre eux de haut en bas 312 00:16:56,689 --> 00:16:59,034 la route. 313 00:16:59,137 --> 00:17:02,689 Chauffeur venant vers le nord, ils sors de ce coin trop vite 314 00:17:02,793 --> 00:17:05,137 et je me suis effondré sur la route et j'ai traversé le garde-corps 315 00:17:05,241 --> 00:17:07,206 et par-dessus le bord. 316 00:17:07,379 --> 00:17:09,862 Tu sais, il y a tellement de choses affronter tout le temps 317 00:17:09,965 --> 00:17:10,655 ici. 318 00:17:13,620 --> 00:17:16,137 NARRATEUR : Alex s'approche la dernière ligne droite 319 00:17:16,241 --> 00:17:19,413 avant le début du Dalton. 320 00:17:19,517 --> 00:17:26,310 Plus loin, 414 milles du le camionnage le plus extrême au monde. 321 00:17:26,413 --> 00:17:30,689 Et Alex est encore en train de s'habituer à une transmission inconnue. 322 00:17:30,793 --> 00:17:34,000 Il conduit normalement une boîte de vitesses à 18 rapports. 323 00:17:34,103 --> 00:17:38,172 Maintenant, il utilise un Super 10, ce qui nécessite de le déplacer avec une main. 324 00:17:38,275 --> 00:17:39,586 séparateur. 325 00:17:39,758 --> 00:17:43,275 Et si vous ne réussissez pas, vous pourriez facilement rater un équipement. 326 00:17:43,379 --> 00:17:46,137 ALEX DEBOGORSKI : Il faut s'habituer à utiliser cette transmission, 327 00:17:46,241 --> 00:17:47,379 ce Super 10. 328 00:17:47,482 --> 00:17:51,758 Pour moi, c'est mon plus grand défi. 329 00:17:51,862 --> 00:17:53,310 Ouais, vas-y et la remonter. 330 00:17:53,413 --> 00:17:56,034 Tu as un short, mais c'est terrain assez raide, tu sais ? 331 00:18:04,137 --> 00:18:04,862 D'ACCORD. 332 00:18:08,275 --> 00:18:11,655 NARRATEUR : Les 37 ans le vétéran manque un équipement, 333 00:18:11,758 --> 00:18:14,206 caler le camion juste à trois milles du départ 334 00:18:14,379 --> 00:18:17,310 de la route de transport. 335 00:18:17,413 --> 00:18:19,241 Très bien, c'est reparti. 336 00:18:22,034 --> 00:18:24,206 NARRATEUR : Tandis qu'Alex rampe sur la colline... 337 00:18:28,137 --> 00:18:33,793 [klaxon de camion] 338 00:18:33,896 --> 00:18:35,724 [rire] 339 00:18:35,827 --> 00:18:37,931 --l'ours polaire reprend la tête 340 00:18:38,034 --> 00:18:41,034 et fonce vers la glace. 341 00:18:41,137 --> 00:18:43,275 Et c'est vrai il y a un mile. 342 00:18:43,379 --> 00:18:45,103 C'est le début du Dalton, juste là. 343 00:18:48,344 --> 00:18:51,241 Ce coin ici a sorti plusieurs camions 344 00:18:51,344 --> 00:18:52,758 au cours des deux dernières années. 345 00:18:52,862 --> 00:18:55,551 De mauvaises épaves, de très mauvaises épaves. 346 00:18:55,655 --> 00:18:58,551 C'est tout ce que vous pouvez faire pour rester sur la route, vous savez ? 347 00:18:58,655 --> 00:19:01,206 Conduisez le camion et ne vous crashez pas, et nous serons en bonne forme. 348 00:19:01,310 --> 00:19:02,034 Justement. 349 00:19:09,793 --> 00:19:11,931 Et tu veux être en bas à environ, tu sais, 35 350 00:19:12,034 --> 00:19:13,206 quand tu contournes ce coin. 351 00:19:20,034 --> 00:19:21,344 Ouais. 352 00:19:21,448 --> 00:19:23,413 NARRATEUR : Hugh ne le fait pas tenez compte de l'avertissement. 353 00:19:36,103 --> 00:19:38,034 NARRATEUR : Son les pneus perdent de l'adhérence 354 00:19:38,137 --> 00:19:39,172 autour de la courbe prononcée. 355 00:19:44,172 --> 00:19:45,758 HUGH ROWLANDS : J'ai fait autour de celui-là. 356 00:19:45,862 --> 00:19:48,551 Je ne sais pas comment j'ai fait autour de celui-là. 357 00:19:48,655 --> 00:19:52,965 [rire] 358 00:19:53,068 --> 00:19:56,103 NARRATEUR : Tony ne veut pas prendre plus de risques. 359 00:19:56,275 --> 00:19:59,068 Allez-y et partez ici, quittez la route ici. 360 00:20:04,034 --> 00:20:07,206 NARRATEUR : Il ordonne à Hugh de s'arrêter sur le passager. 361 00:20:07,310 --> 00:20:08,275 siège. 362 00:20:08,379 --> 00:20:10,275 Il devra voir le itinéraire avant qu'il ne le fasse 363 00:20:10,379 --> 00:20:13,965 être autorisé à le conduire. 364 00:20:14,068 --> 00:20:15,896 HUGH ROWLANDS : Ils veulent chauffeurs professionnels, 365 00:20:16,000 --> 00:20:17,551 mais qu'est-ce que [bip] ça se passe ici ? 366 00:20:22,551 --> 00:20:27,000 NARRATEUR : 110 miles sur la route, pilote débutant Tim Freeman 367 00:20:27,172 --> 00:20:31,068 et son mentor, George Spears, préparez-vous à la descente en douceur 368 00:20:31,172 --> 00:20:35,172 appelé Beaver Slide C'est deux milles à une pente de 11 %, 369 00:20:35,275 --> 00:20:38,517 l'équivalent de conduire directement sur une piste de ski. 370 00:20:38,620 --> 00:20:41,034 Et le freinage n'est pas conseillé. 371 00:20:41,137 --> 00:20:42,965 GEORGE SPEARS : C'est les premières chutes de neige 372 00:20:43,068 --> 00:20:44,344 nous avons rencontré aujourd'hui. 373 00:20:44,448 --> 00:20:46,862 J'espère que d'après ce que tout le monde dit, ça ne devrait pas être trop grave. 374 00:20:46,965 --> 00:20:49,413 Je ne pense pas que nous allons j'ai un vrai problème avec ça. 375 00:20:49,517 --> 00:20:53,931 NARRATEUR : Ce n'est que celui de Tim deuxième voyage sur la glace. 376 00:20:54,034 --> 00:20:57,551 Lors de son premier voyage, Tim a survécu à une panne de frein, 377 00:20:57,655 --> 00:21:02,034 une quasi-collision frontale, et un voile blanc aveuglant. 378 00:21:05,137 --> 00:21:08,931 À 110 miles de Fairbanks se trouve l'un des plus longs Dalton 379 00:21:09,034 --> 00:21:16,379 et les collines les plus raides, deux miles de 11% recouvert de glace connu 380 00:21:16,482 --> 00:21:19,551 comme le Beaver Slide. 381 00:21:19,655 --> 00:21:21,482 [klaxon de camion] 382 00:21:21,586 --> 00:21:23,448 je vais chercher Tim rassemblés, et nous allons 383 00:21:23,551 --> 00:21:25,965 commencez à vous détendre ici. 384 00:21:26,068 --> 00:21:29,724 NARRATEUR : Tim Freeman, pilote recrue vétéran de George Spearsand 385 00:21:29,827 --> 00:21:33,103 viennent de commencer la longue descente. 386 00:21:33,206 --> 00:21:37,586 Il suffit de tester les compétences d'un camionneur par temps clair, 387 00:21:37,758 --> 00:21:40,482 et aujourd'hui ils sont dans un blizzard de phase trois. 388 00:21:45,068 --> 00:21:48,758 GEORGE SPEARS : La phase trois est où vous ne pouvez pas voir [bip].. 389 00:21:48,862 --> 00:21:50,206 D'accord. 390 00:21:50,310 --> 00:21:52,586 La visibilité n'est pas très bien en ce moment. 391 00:21:58,689 --> 00:22:00,413 J'arrive toujours, George. 392 00:22:00,517 --> 00:22:01,931 Je ne vois pas de [bip] chose, cependant. 393 00:22:07,206 --> 00:22:10,275 GEORGE SPEARS : Je ne l'étais pas je m'attendais à ce que ce soit si grave. 394 00:22:10,379 --> 00:22:13,275 Ce genre de conditions a mettez beaucoup de gars, point final, 395 00:22:13,379 --> 00:22:14,241 dans le fossé. 396 00:22:20,655 --> 00:22:23,965 [bip] 397 00:22:24,068 --> 00:22:25,827 NARRATEUR : Avec une visibilité aussi mauvaise, 398 00:22:25,931 --> 00:22:28,344 Tim pourrait partir la route à tout moment. 399 00:22:28,448 --> 00:22:33,137 [bip] 400 00:22:33,241 --> 00:22:35,206 Timmy, vas-y doucement. 401 00:22:35,310 --> 00:22:39,379 Surveillez un délimiteur sur d'un côté, l'un de l'autre. 402 00:22:39,482 --> 00:22:44,103 NARRATEUR : Délinéateurs identifier le bord de la route. 403 00:22:44,275 --> 00:22:48,068 Ils sont généralement décalés tous les 100 pieds. 404 00:22:48,172 --> 00:22:50,517 GEORGE SPEARS : Ne regarde pas trop loin dans les deux sens. 405 00:22:50,620 --> 00:22:52,068 Restez juste au milieu. 406 00:22:54,862 --> 00:22:56,241 je suis un peu ralenti ici, Timmy. 407 00:22:56,344 --> 00:22:58,758 J'ai ma sauvegarde les lumières s'allument, et tout ça. 408 00:23:01,689 --> 00:23:03,551 Tim, peux-tu encore tu me vois bien ? 409 00:23:13,344 --> 00:23:16,655 C'est mauvais. 410 00:23:16,827 --> 00:23:17,724 [bip] moi ! 411 00:23:23,517 --> 00:23:26,068 GEORGE SPEARS : Nous nous arrêtons pour attendre Tim ici afin qu'il puisse obtenir 412 00:23:26,172 --> 00:23:26,896 rattrapé. 413 00:23:30,758 --> 00:23:31,482 Timmy, comment ça va ? 414 00:23:42,827 --> 00:23:47,241 NARRATEUR : George perd la radio contact avec la recrue. 415 00:23:47,413 --> 00:23:50,620 Tim ? 416 00:23:50,724 --> 00:23:53,000 Tim ? 417 00:23:53,103 --> 00:23:55,551 Timmy ? 418 00:23:55,655 --> 00:23:56,827 Timmy, ça s'est bien passé ? 419 00:24:15,034 --> 00:24:16,517 GEORGE SPEARS : Ouais, c'est moi, Tim. 420 00:24:16,620 --> 00:24:18,103 Je te vois juste là. 421 00:24:18,206 --> 00:24:20,310 Waouh ! 422 00:24:20,413 --> 00:24:22,793 Tu en voulais le vent, vous l'avez. 423 00:24:22,965 --> 00:24:32,517 [rires] Je ne pensais pas ça allait être si grave. 424 00:24:32,620 --> 00:24:34,172 TIM FREEMAN : Bon sang, nous tombions 425 00:24:34,275 --> 00:24:37,965 l'une des pentes les plus raides et les plus droites de la route, 426 00:24:38,068 --> 00:24:41,068 je ne pouvais pas voir [bip] rien devant nous. 427 00:24:41,172 --> 00:24:45,275 Je tremblais tout le long. 428 00:24:45,379 --> 00:24:50,172 Je n'ai jamais roulé sur un terrain plat dans une visibilité si mauvaise où 429 00:24:50,275 --> 00:24:52,586 Je n'ai pas dit [bip] et trouvé un endroit pour s'en sortir. 430 00:24:52,689 --> 00:24:57,103 Et sans parler du 11% de descente. 431 00:24:57,275 --> 00:25:00,000 NARRATEUR : Encore une fois, Les 30 ans d'histoire de George 432 00:25:00,103 --> 00:25:03,034 sur cette route prouvé inestimable pour le débutant. 433 00:25:03,137 --> 00:25:07,310 Mec, il a vraiment eu du mal à m'entraîner là-bas. 434 00:25:07,413 --> 00:25:09,655 Il a gardé son sang-froid Je peux garder le mien. 435 00:25:09,758 --> 00:25:11,931 Je lui dois un dîner à Coldfoot. 436 00:25:12,034 --> 00:25:12,724 Ouf! 437 00:25:17,275 --> 00:25:19,482 NARRATEUR : De retour au départ du Dalton, 438 00:25:19,586 --> 00:25:24,137 Les espoirs de Hugh de conduire le les routes de transport ont été détruites. 439 00:25:24,241 --> 00:25:28,310 Après un excès de vitesse autour d'une courbe lisse, 440 00:25:28,482 --> 00:25:31,551 il doit renoncer au volant et fusil de chasse. 441 00:25:31,655 --> 00:25:36,551 L'instructeur de sécurité de Carlile, Tony Molesky prend le relais. 442 00:25:36,655 --> 00:25:38,551 Nous venons de décoller Sortez d'ici, Phil. 443 00:25:44,068 --> 00:25:47,758 Vous ne pouvez pas endommager votre moteur et monter la colline tout le temps. 444 00:25:47,862 --> 00:25:49,068 Les gars doivent vraiment le regarder. 445 00:25:49,172 --> 00:25:51,655 Tu as juste à le calmer, genre, à moitié gaz, non ? 446 00:25:51,758 --> 00:25:53,241 Tu as quelque chose jouer avec là. 447 00:25:58,206 --> 00:26:04,068 NARRATEUR : Cinq milles de retour, Alex se débat 448 00:26:04,241 --> 00:26:07,275 avec l'inconnu Transmission super 10. 449 00:26:14,000 --> 00:26:15,379 Cela prend juste du temps et des kilomètres. 450 00:26:19,413 --> 00:26:22,000 Je vais être chahuté, que je le fasse bien ou mal. 451 00:26:22,103 --> 00:26:24,103 Mais je le fais mal ou avoir un problème, 452 00:26:24,206 --> 00:26:26,034 et je suis chahuté c'est bien plus. 453 00:26:26,137 --> 00:26:27,000 [rire] 454 00:26:27,103 --> 00:26:28,931 J'imaginerais. 455 00:26:29,034 --> 00:26:31,482 Eh bien, notre Qualcomm vient il est parti en nous disant 456 00:26:31,586 --> 00:26:32,724 il y a un message à lire. 457 00:26:32,827 --> 00:26:34,448 Vous plaisantez ? 458 00:26:34,620 --> 00:26:37,103 Suis-je en difficulté ? 459 00:26:37,206 --> 00:26:40,241 NARRATEUR : Camions routiers de transport sont équipés d'un dispositif d'urgence 460 00:26:40,344 --> 00:26:43,241 système de bulletins. 461 00:26:43,344 --> 00:26:47,275 L'alerte concerne un tempête arctique à venir. 462 00:26:47,379 --> 00:26:50,000 PHIL KROMM : La météo peut changer en cinq miles 463 00:26:50,103 --> 00:26:53,827 ou cinq minutes n'importe où dans l'état de l'Alaska. 464 00:26:53,931 --> 00:26:56,310 La poudrerie est dangereuse à bien des égards, Un, 465 00:26:56,413 --> 00:26:59,310 tu ne peux pas voir, tu peux courir hors de la route, flop. 466 00:26:59,413 --> 00:27:01,551 Vous pouvez percuter le personne devant toi 467 00:27:01,655 --> 00:27:04,000 que tu essaies de suivre parce que vous ne pouvez pas les voir. 468 00:27:04,103 --> 00:27:07,448 Potentiel de catastrophe. 469 00:27:07,551 --> 00:27:09,448 NARRATEUR : Avec le la tempête approche, 470 00:27:09,620 --> 00:27:12,965 Phil décide qu'il ne peut pas risquez-le avec un nouveau pilote. 471 00:27:13,068 --> 00:27:15,896 Nous changerons de place, Je conduirai d'ici. 472 00:27:16,000 --> 00:27:18,344 Je pense que tu peux obtenir un meilleur regardez-le, regardez-le d'abord. 473 00:27:21,068 --> 00:27:24,448 NARRATEUR : C'est une légende les routes de glace du Canada. 474 00:27:24,551 --> 00:27:29,379 Mais en Alaska, Alex est soigné comme n'importe quelle autre recrue. 475 00:27:29,482 --> 00:27:32,000 Comme Hugh, il est obligé de monter un fusil de chasse 476 00:27:32,103 --> 00:27:35,586 pour le reste du voyage. 477 00:27:35,689 --> 00:27:39,241 La légende des Dalton est non seulement connu des camionneurs. 478 00:27:39,344 --> 00:27:42,344 La route elle-même est un exploit d'ingénierie-- 479 00:27:42,517 --> 00:27:47,344 414 milles parcourus la nature sauvage de l'Alaska. 480 00:27:47,448 --> 00:27:50,689 Il a été construit en 1974 en seulement six mois 481 00:27:50,793 --> 00:27:54,965 pour aider à la construction de le pipeline Trans-Alaska. 482 00:27:55,068 --> 00:28:00,931 Coût total de la route, plus de 150 millions de dollars. 483 00:28:01,034 --> 00:28:03,896 Construit sur un sol gelé et pavé de glace, 484 00:28:04,000 --> 00:28:07,793 le Dalton est la clé de l'approvisionnement mondial en pétrole. 485 00:28:07,896 --> 00:28:10,517 Si le gelé le sol reste gelé, 486 00:28:10,620 --> 00:28:12,862 alors la route sera restent passables. 487 00:28:12,965 --> 00:28:14,103 Le pétrole continuera à couler. 488 00:28:20,103 --> 00:28:23,241 NARRATEUR : De retour de son dernier des transports lourds sur la route de glace, 489 00:28:23,344 --> 00:28:27,068 Jack Jessee ne perd pas de temps se lancer dans son prochain défi, 490 00:28:27,172 --> 00:28:31,793 une charge surdimensionnée à destination du voyage de 500 milles jusqu'à Deadhorse. 491 00:28:31,896 --> 00:28:35,103 Il s'agit d'un support à tuyaux qui une des compagnies pétrolières 492 00:28:35,206 --> 00:28:39,379 nous ont demandé de transport vers Alpine. 493 00:28:39,482 --> 00:28:41,379 NARRATEUR : Le support de tuyaux structurel 494 00:28:41,482 --> 00:28:44,068 est utilisé pour la production de pétrole. 495 00:28:44,172 --> 00:28:46,344 Il attache plusieurs têtes de puits de pétrole 496 00:28:46,448 --> 00:28:48,931 vers le Trans-Alaska système de canalisations. 497 00:28:49,103 --> 00:28:52,724 Un et deux, et puis un et deux à l'arrière. 498 00:28:52,827 --> 00:28:55,586 C’est évidemment très critique. 499 00:28:55,689 --> 00:28:57,896 La production va en souffrir si ce n'est pas là. 500 00:28:58,000 --> 00:28:59,931 Qu'as-tu dit le surplomb à l'intérieur ? 501 00:29:00,034 --> 00:29:01,310 24. 502 00:29:01,413 --> 00:29:03,586 Tant que nous le centrons sur la bande-annonce, ça sera bien. 503 00:29:03,689 --> 00:29:06,172 TIM RICHARDS : Ouais, nous avons pour mettre celui-ci sur la route. 504 00:29:06,275 --> 00:29:07,551 Le calendrier est serré cette année. 505 00:29:07,655 --> 00:29:11,000 Nous avons beaucoup de charges à obtenir à Prudhoe dans une courte fenêtre 506 00:29:11,103 --> 00:29:12,275 du temps. 507 00:29:12,379 --> 00:29:13,965 Il fait 16 pieds de large. 508 00:29:14,068 --> 00:29:16,206 Nous sommes à 17 pieds de hauteur. 509 00:29:16,310 --> 00:29:19,000 Le centre de gravité sur cette charge particulière 510 00:29:19,103 --> 00:29:24,103 est probablement à environ 10 pieds dedans l'air, faisant beaucoup de ça. 511 00:29:24,275 --> 00:29:26,103 Nous en avons donc ajouté davantage les chaînes tirent droit 512 00:29:26,206 --> 00:29:28,206 descendre pour avoir du bon faites pression dessus, 513 00:29:28,310 --> 00:29:30,379 donc il reste sur la remorque. 514 00:29:30,482 --> 00:29:32,655 NARRATEUR : Comme le crépuscule approche, Jack 515 00:29:32,758 --> 00:29:36,000 rend la charge légale pour voyager sur la route de glace. 516 00:29:36,103 --> 00:29:38,379 JACK JESSEE : Nous avons rencontré tous les exigences de notre permis, 517 00:29:38,482 --> 00:29:42,206 drapeaux, panneaux surdimensionnés, bande réfléchissante pour courir 518 00:29:42,310 --> 00:29:43,103 la nuit. 519 00:29:43,206 --> 00:29:46,448 Alors j'entre et c'est parti. 520 00:29:46,551 --> 00:29:49,344 [klaxon de camion] 521 00:29:52,827 --> 00:29:57,275 NARRATEUR : Le piperack de 16 pieds de large occupe toute la longueur 522 00:29:57,448 --> 00:30:00,620 et plus de la moitié de la voie venant en sens inverse. 523 00:30:00,724 --> 00:30:03,724 16 larges mobiles sur la route, mec. 524 00:30:03,827 --> 00:30:06,137 Tu ne peux pas obtenir trop confiant sur cette route. 525 00:30:06,241 --> 00:30:08,655 Parce qu'à peu près au moment où tu devenir trop confiant et réfléchir 526 00:30:08,758 --> 00:30:11,068 tu sais tout là-bas c'est connaître cette route, 527 00:30:11,172 --> 00:30:13,310 ils vont gratter vous sortez du fossé. 528 00:30:15,655 --> 00:30:19,482 NARRATEUR : Jack est en train de passer un bon moment quand tout à coup, tout le trafic 529 00:30:19,586 --> 00:30:22,103 s'arrête. 530 00:30:22,206 --> 00:30:23,482 Copiez ça. 531 00:30:23,586 --> 00:30:25,310 [bourdonnement] 532 00:30:25,413 --> 00:30:27,000 OK, Debbie, alors quelle est l'histoire ? 533 00:30:27,103 --> 00:30:30,000 Scott, peu importe ? 534 00:30:30,172 --> 00:30:32,206 NARRATEUR : Un filé le camion devant nous 535 00:30:32,310 --> 00:30:34,517 bloque la voie en direction nord. 536 00:30:34,620 --> 00:30:35,965 JACK JESSEE : Alors il y a beaucoup de place 537 00:30:36,068 --> 00:30:39,827 de l'autre côté de la route pour un huit-six normal de large 538 00:30:39,931 --> 00:30:43,827 charge, mais pas pour mes 16 pieds large charge que j'ai. 539 00:30:47,206 --> 00:30:49,965 NARRATEUR : Jack n'a pas choix mais d'attendre, 540 00:30:50,068 --> 00:30:51,344 brûler du temps et de l'argent. 541 00:31:01,068 --> 00:31:05,931 NARRATEUR : 75 milles au nord de Fairbanks, Jack Jessee 542 00:31:06,103 --> 00:31:09,793 est arrêté net dans son élan. 543 00:31:09,896 --> 00:31:14,413 Un camion en panne est bloquer la route. 544 00:31:14,517 --> 00:31:17,758 je viens de perdre mon l'élan arrive ici. 545 00:31:17,862 --> 00:31:21,896 NARRATEUR : Et Jack est surdimensionné la charge est trop large pour passer. 546 00:31:22,000 --> 00:31:24,586 Ce type est... il est pas dans un très bon endroit. 547 00:31:24,689 --> 00:31:27,482 Il est dans une courbe qui monte, et personne ne peut le voir 548 00:31:27,586 --> 00:31:28,379 dans les deux sens. 549 00:31:28,482 --> 00:31:30,068 Donc si deux camions, avec un autre 550 00:31:30,172 --> 00:31:32,034 en montant la colline et celui qui descend la colline, 551 00:31:32,137 --> 00:31:33,551 et ils se rencontrent tous au même endroit, 552 00:31:33,655 --> 00:31:35,724 il va y avoir un terrible accident. 553 00:31:35,896 --> 00:31:39,034 [klaxon de camion] 554 00:31:39,137 --> 00:31:42,379 NARRATEUR : Le conducteur ne peut pas avoir suffisamment de traction sur la glace 555 00:31:42,482 --> 00:31:44,413 pour s'écarter du chemin. 556 00:31:44,517 --> 00:31:47,862 Il n'a pas le des chaînes appropriées pour se retrouver 557 00:31:47,965 --> 00:31:48,896 en haut de la colline. 558 00:31:49,000 --> 00:31:51,896 Alors je dois mettre certains dans une voiture pilote 559 00:31:52,000 --> 00:31:54,758 pour qu'on puisse l'emmener là-haut, pour qu'il puisse descendre de la colline, 560 00:31:54,862 --> 00:31:56,344 pour que je puisse m'en sortir. 561 00:31:56,448 --> 00:31:58,172 Ouais. 562 00:31:58,275 --> 00:32:00,551 Très bien, allons déplacez-le vers le haut de la colline. 563 00:32:00,655 --> 00:32:01,862 D'accord. 564 00:32:01,965 --> 00:32:02,655 Bonne chance, Scott. 565 00:32:07,310 --> 00:32:08,931 Il n'y en a que trois d'eux là-haut. 566 00:32:09,103 --> 00:32:11,724 Quelqu'un devrait savoir comment mettre des chaînes à pneus. 567 00:32:11,827 --> 00:32:15,172 Mais tout le monde je dois m'instruire. 568 00:32:15,275 --> 00:32:17,758 Ouais, mais ils le font c'est à mes frais en ce moment. 569 00:32:17,862 --> 00:32:19,000 - Ouais. - Je n'aime pas ça. 570 00:32:19,103 --> 00:32:22,413 Merci. 571 00:32:22,517 --> 00:32:25,827 NARRATEUR : Si les roues ne sont pas en tournant, personne ne gagne. 572 00:32:25,931 --> 00:32:28,068 Et si le camion je ne peux pas dégager la colline, 573 00:32:28,172 --> 00:32:32,448 Jack pourrait être obligé de retour à Fairbanks. 574 00:32:32,551 --> 00:32:35,137 Frustrant, je suppose. 575 00:32:35,241 --> 00:32:37,000 C'est surtout frustrant pour moi. 576 00:32:37,103 --> 00:32:42,034 Parce qu'il n'avait pas quoi il devait faire le travail. 577 00:32:42,206 --> 00:32:46,931 Et il n'est qu'un célibataire chaînes à pneus ferroviaires, qui 578 00:32:47,034 --> 00:32:49,586 veut dire ses seules chaînes qu'il je peux le mettre, ça va au-dessus d'un 579 00:32:49,689 --> 00:32:51,000 pneu. 580 00:32:51,103 --> 00:32:56,344 Ainsi, lorsque nous mettons des chaînes, nous les mettons sur un groupe de deux pneus. 581 00:32:56,448 --> 00:33:00,551 Cela pourrait bien fonctionner dans les États, sur le trottoir. 582 00:33:00,655 --> 00:33:02,793 Mais ici, tu as avoir trois rampes, 583 00:33:02,896 --> 00:33:06,103 et tu dois en avoir assez pour passer en revue chaque pneu. 584 00:33:06,206 --> 00:33:08,793 Nous rions si quelqu'un dit ils ont des singles à mettre. 585 00:33:08,896 --> 00:33:11,000 Je ne pense pas pouvoir obtenir mes bras là-dedans ne vont pas mieux 586 00:33:11,103 --> 00:33:13,517 que vous ne le pouvez. 587 00:33:13,620 --> 00:33:18,103 Cela va certainement pour passer une longue nuit. 588 00:33:18,275 --> 00:33:20,965 NARRATEUR : Après presque trois heures, le camion en panne 589 00:33:21,068 --> 00:33:22,482 est dégagé de la route. 590 00:33:22,586 --> 00:33:27,620 Et Jack est prêt à tracez une piste vers le nord. 591 00:33:27,724 --> 00:33:29,931 OK, Debbie, nous sommes prêt à rouler. 592 00:33:30,034 --> 00:33:30,965 Soufflez cette fumée. 593 00:33:31,068 --> 00:33:31,758 Allons-y. 594 00:33:35,965 --> 00:33:41,413 NARRATEUR : 253 milles en haut du route de glace, Alex et Phil Kromm 595 00:33:41,517 --> 00:33:47,034 se dirigent vers le nord en direction du Le défi le plus épique de Dalton, 596 00:33:47,137 --> 00:33:49,655 Col d'Atigun. 597 00:33:49,827 --> 00:33:53,379 PHIL KROMM : Ici Atigun Passez ce que vous regardez. 598 00:33:53,482 --> 00:33:55,931 ALEX DEBOGORSKI : Eh bien, c'est une ascension assez impressionnante, n'est-ce pas 599 00:33:56,034 --> 00:33:58,137 là. 600 00:33:58,241 --> 00:34:01,241 PHIL KROMM : C'est à 2 milles et demi de ce côté et à 2 milles et demi 601 00:34:01,344 --> 00:34:02,448 de l'autre côté. 602 00:34:02,551 --> 00:34:05,206 C'est raide, et il y a un dépôt à droite. 603 00:34:05,310 --> 00:34:08,034 Et une montagne à gauche. 604 00:34:08,137 --> 00:34:11,068 Ouais, à cette époque de l'année, un chose à laquelle tu dois faire attention 605 00:34:11,172 --> 00:34:13,551 car ce sont des avalanches. 606 00:34:13,655 --> 00:34:16,931 Un de nos gars ici à six heures ou il y a sept ans, ça approchait 607 00:34:17,034 --> 00:34:18,275 et une avalanche l'a frappé. 608 00:34:18,379 --> 00:34:20,586 Ça a déchiré les dormeurs hors du châssis, 609 00:34:20,689 --> 00:34:23,862 et tordu et mutilé la cabine du camion 610 00:34:24,034 --> 00:34:27,413 et je l'ai enterré, je l'ai ramassé et je l'ai posé là-bas sur la banque 611 00:34:27,517 --> 00:34:28,931 et y a survécu. 612 00:34:29,034 --> 00:34:31,379 Il a dû être terriblement chanceux, parce que c'est un long chemin vers le bas, 613 00:34:31,482 --> 00:34:33,068 et il n'y a rien là-bas mais des rochers. 614 00:34:33,172 --> 00:34:35,827 Et je ne veux pas dire petit ceux-là, ce sont des rochers. 615 00:34:39,034 --> 00:34:40,586 ALEX DEBOGORSKI : C'est assez impressionnant. 616 00:34:40,689 --> 00:34:42,241 Ce sera un défi monter ici maintenant. 617 00:34:42,344 --> 00:34:46,275 Et tout d'abord, je je dois faire ce changement. 618 00:34:46,379 --> 00:34:49,551 [klaxon de camion] 619 00:34:49,655 --> 00:34:51,413 Vous voyez, quelqu'un s'est précipité ici. 620 00:34:51,517 --> 00:34:54,551 Nous allons obtenir à leurs marques. 621 00:34:54,655 --> 00:34:56,793 Attends une seconde, je je dois crier après Tony. 622 00:34:56,965 --> 00:34:58,551 Vous arrivez en dessous du passage de tuyaux, Tony... 623 00:35:06,413 --> 00:35:07,586 Ah, d'accord. 624 00:35:07,689 --> 00:35:08,931 Merci. 625 00:35:09,034 --> 00:35:11,310 NARRATEUR : Juste derrière Phil et Alex 626 00:35:11,413 --> 00:35:14,551 est-ce que Hugh conduit instructeur Tony Molesky. 627 00:35:14,655 --> 00:35:17,103 Si tu casses lâche vraiment mal, 628 00:35:17,206 --> 00:35:22,724 ça voudra décoller toi, et tu descends la colline. 629 00:35:22,827 --> 00:35:24,206 Comme un toboggan, tu sais ? 630 00:35:24,310 --> 00:35:26,137 HUGH ROWLANDS : Si vous quitte l'une de ces banques 631 00:35:26,241 --> 00:35:27,413 tu vas mourir. 632 00:35:27,517 --> 00:35:29,068 Votre charge va prendre la cabine du camion s'est éteinte. 633 00:35:31,586 --> 00:35:33,862 Eh bien, on dirait quelqu'un quitter la route juste là. 634 00:35:37,862 --> 00:35:39,862 HUGH ROWLANDS : Quelqu'un mettez-le dans le fossé là-bas. 635 00:35:39,965 --> 00:35:43,241 TONY MOLESKY : C'est un mauvais affaire, une très mauvaise épave. 636 00:35:43,344 --> 00:35:47,448 Il est tombé et roulé deux fois. 637 00:35:47,551 --> 00:35:49,241 Totalisé un tout nouveau camion et camion-citerne. 638 00:35:58,275 --> 00:36:00,517 Après avoir vu ça, ça fait un gars qui ralentit en quelque sorte, 639 00:36:00,620 --> 00:36:01,724 tu sais? - Oh ouais. 640 00:36:01,827 --> 00:36:04,310 Un gars comprend juste ça sensation et il ralentit, 641 00:36:04,482 --> 00:36:06,758 tu sais, juste sorti de respect, ou autre. 642 00:36:06,862 --> 00:36:09,896 NARRATEUR : C'est un avertissement les recrues ne peuvent pas ignorer. 643 00:36:10,000 --> 00:36:12,793 Presque chaque kilomètre de ce terrain accidenté 644 00:36:12,896 --> 00:36:14,517 a coûté la vie à un camionneur. 645 00:36:26,275 --> 00:36:29,137 Le convoi passe à travers la nuit à Deadhorse. 646 00:36:32,758 --> 00:36:36,655 Trois heures plus tard, ils arrivent au terminal Carlile. 647 00:36:36,827 --> 00:36:40,689 Faites le tour du bout du aéroport ici à Prudhoe Bay. 648 00:36:40,793 --> 00:36:44,172 NARRATEUR : Alex et Hugh peuvent je n'ai pas fait tout le voyage, 649 00:36:44,275 --> 00:36:47,896 mais ils ont vécu beaucoup de ses périls. 650 00:36:48,000 --> 00:36:49,862 ALEX DEBOGORSKI : Tout ça C'était un tas de tuyaux, 651 00:36:49,965 --> 00:36:51,379 mais nous n'avions jamais conduit la route avant. 652 00:36:51,482 --> 00:36:54,068 Donc le plus grand défi est juste en train de descendre 653 00:36:54,172 --> 00:36:56,206 la route pour la première fois. 654 00:36:56,310 --> 00:36:58,620 HUGH ROWLANDS : Et vous ne le faites pas connaître la route après un voyage. 655 00:36:58,724 --> 00:37:01,931 Mais tu connais le potentiel de la route. 656 00:37:02,034 --> 00:37:04,275 Ouais, sur celui-ci, tu n'es pas je vais traverser la glace 657 00:37:04,379 --> 00:37:08,034 et te noyer, mais tu pars tomber d'une falaise et mourir. 658 00:37:08,137 --> 00:37:09,620 Tu ferais mieux de te dépêcher debout, parce que tu es 659 00:37:09,793 --> 00:37:10,862 je vais me lever le... 660 00:37:10,965 --> 00:37:14,000 NARRATEUR : La prochaine fois, Hugh et Alex face à la glace, 661 00:37:14,103 --> 00:37:15,586 ils devront le conduire seuls. 662 00:37:19,379 --> 00:37:26,862 300 milles au sud de Deadhorse, Lisa Kelly lentement 663 00:37:26,965 --> 00:37:30,551 va de l'avant avec leur première charge surdimensionnée. 664 00:37:30,655 --> 00:37:33,482 Tous ces pneus, ces énormes pneus. 665 00:37:33,586 --> 00:37:36,206 NARRATEUR : Elle est testé à chaque instant. 666 00:37:36,310 --> 00:37:37,586 LISA KELLY : Où est la traction ? 667 00:37:37,689 --> 00:37:40,344 NARRATEUR : Elle a d’abord glissé clair sur la glace. 668 00:37:40,448 --> 00:37:43,551 Oh, [bip], on tourne. 669 00:37:43,724 --> 00:37:46,689 NARRATEUR : Maintenant, le Météo impitoyable en Alaska 670 00:37:46,793 --> 00:37:48,931 attise une autre tempête. 671 00:37:49,034 --> 00:37:52,620 LISA KELLY : Nous avons le vent soufflant sur la route. 672 00:37:52,724 --> 00:37:57,448 Nous avons quelques congères du côté sud. 673 00:37:57,551 --> 00:37:59,931 NARRATEUR : Des rafales de vent près de 40 miles par heure, 674 00:38:00,034 --> 00:38:04,344 le vent frappe le chargement de Lisa avec une force terrifiante. 675 00:38:04,448 --> 00:38:06,827 LISA KELLY : Je n'aime pas ça les pneus traînent comme ça. 676 00:38:14,206 --> 00:38:16,275 J'y vais, hm, m'en inquiéter. 677 00:38:21,448 --> 00:38:22,862 Je veux qu'il revienne sur la bande-annonce. 678 00:38:27,965 --> 00:38:29,827 Faites-moi savoir quand tu l'as accroché. 679 00:38:33,413 --> 00:38:34,310 J'ai compris? 680 00:38:34,413 --> 00:38:35,103 Ouais. 681 00:38:43,275 --> 00:38:45,206 NARRATEUR : Elle se resserre les sangles à leur limite. 682 00:38:45,310 --> 00:38:49,413 Là, c'est aussi serré comme celui-là va pour moi. 683 00:38:49,517 --> 00:38:53,448 Je suis juste trop fort pour ça. 684 00:38:53,620 --> 00:38:58,379 NARRATEUR : En espérant qu'ils tiendront face à la tempête qui approche. 685 00:38:58,482 --> 00:39:02,172 Le vent n'est pas ce qui le rend plus chaud. 686 00:39:02,275 --> 00:39:05,103 NARRATEUR : Mais quand elle va pour la dernière sangle-- 687 00:39:11,448 --> 00:39:14,241 [gémissant] 688 00:39:17,275 --> 00:39:20,655 200 milles au nord de Fairbanks, il y a un camionneur en bas. 689 00:39:24,827 --> 00:39:28,965 Un cliquet s'est cassé, précipitant Lisa Kelly au sol gelé. 690 00:39:29,068 --> 00:39:29,758 CARL REYNOLDS : Oh ! 691 00:39:29,862 --> 00:39:30,965 Ça va ? 692 00:39:31,068 --> 00:39:31,724 Lisa ? 693 00:39:38,793 --> 00:39:39,758 Ce qui s'est passé? 694 00:39:39,862 --> 00:39:44,172 Désolé, j'en ai eu un peu problème technique. 695 00:39:44,275 --> 00:39:47,758 [rires] Maintenant, c'était stupide. 696 00:39:47,862 --> 00:39:49,689 Je ne sais pas ce qui s'est passé. 697 00:39:49,793 --> 00:39:52,862 Je le resserrais, et ce portable est tombé du... 698 00:39:52,965 --> 00:39:56,068 quelque chose a plié le métal, ou quelque chose comme ça, et il s'est détaché. 699 00:39:56,172 --> 00:39:57,551 Ouais, ils le feront fais ça parfois. 700 00:39:57,724 --> 00:40:00,551 Ils vont se détacher. 701 00:40:00,655 --> 00:40:02,000 LISA KELLY : Alors je je dois rouler 702 00:40:02,103 --> 00:40:04,000 sur le terrain un un peu, tu sais ? 703 00:40:04,103 --> 00:40:04,896 Voilà. 704 00:40:05,000 --> 00:40:05,758 Allons à Coldfoot. 705 00:40:05,862 --> 00:40:06,931 Montrez mon vrai talent de ballet. 706 00:40:07,034 --> 00:40:09,034 Voilà. 707 00:40:09,137 --> 00:40:12,689 NARRATEUR : Une fois son chargement sécurisé, Lisa retourne sur la glace. 708 00:40:24,068 --> 00:40:28,827 Tout ce que j'ai entendu c'était Des vents de 50 milles à l’heure. 709 00:40:28,931 --> 00:40:32,241 NARRATEUR : La tempête frappe la route avec de la neige et de la glace, 710 00:40:32,413 --> 00:40:36,068 la forçant à s'enchaîner encore une fois dans le froid glacial. 711 00:40:36,172 --> 00:40:38,172 La prochaine fois que tu me verras, mon les cheveux seront un désastre. 712 00:40:41,137 --> 00:40:42,517 [GÉMISSEMENT] Il fait si froid ! 713 00:40:59,862 --> 00:41:03,655 OK, enregistre le temps. 714 00:41:03,827 --> 00:41:05,068 Très bien. 715 00:41:05,172 --> 00:41:07,586 Eh bien, vous devenez plutôt doué pour leur lancer des chaînes ! 716 00:41:07,689 --> 00:41:08,724 Est-ce que tu me chronomètres ? 717 00:41:08,827 --> 00:41:09,896 Mes temps s'améliorent-ils ? 718 00:41:10,000 --> 00:41:11,275 TIM RICHARDS : Je suis je ne te chronomètre pas, 719 00:41:11,379 --> 00:41:13,000 mais c'est sûr que ça prend beaucoup moins de temps. 720 00:41:13,103 --> 00:41:16,000 Vous obtenez vraiment bon à ça. 721 00:41:16,103 --> 00:41:19,965 NARRATEUR : Avec ajouté traction, Lisa va de l’avant. 722 00:41:20,068 --> 00:41:25,241 Il commence à neiger davantage, ça commence à souffler davantage. 723 00:41:25,344 --> 00:41:26,413 Ouais, c'est une bonne chose qu'on soit enchaînés. 724 00:41:26,517 --> 00:41:28,896 Ouf, merci mon Dieu ! 725 00:41:32,965 --> 00:41:36,310 Des vents de 50 milles à l’heure. 726 00:41:36,413 --> 00:41:41,172 Je me souviens quand il était 30 ans, ça faisait exploser les caravanes. 727 00:41:41,344 --> 00:41:44,862 NARRATEUR : 50 miles par heure le vent a mis d'innombrables camions 728 00:41:44,965 --> 00:41:47,275 dans le fossé. 729 00:41:47,379 --> 00:41:52,827 En un instant, une soudaine rafale pourrait envoyer Lisa par-dessus bord. 730 00:41:52,931 --> 00:41:56,241 LISA KELLY : Ouais, le vent est devenir plus agressif. 731 00:42:06,137 --> 00:42:09,517 NARRATEUR : Alors que Lisa s'approche de Coldfoot, elle et sa voiture pilote 732 00:42:09,620 --> 00:42:12,862 décide que c'est dangereux pour pousser plus loin. 733 00:42:13,034 --> 00:42:15,344 Ouais, je doute que nous y allions frapper Atigun avant minuit, 734 00:42:15,448 --> 00:42:16,137 de toute façon. 735 00:42:16,241 --> 00:42:17,241 Ouais, je suis d'accord. 736 00:42:17,344 --> 00:42:20,827 Coldfoot fonctionne pour moi. 737 00:42:20,931 --> 00:42:24,793 NARRATEUR : Ils appellent cela arrêter et se mettre à l’abri de la tempête. 738 00:42:24,896 --> 00:42:30,241 Le relais routier a le seul téléphone pendant le voyage de 500 milles. 739 00:42:30,344 --> 00:42:31,241 [bavardage] 740 00:42:31,344 --> 00:42:34,310 Nous sommes à Coldfoot en ce moment. 741 00:42:34,413 --> 00:42:36,827 Et nous sommes finalement arrivés ici, et il y a une tempête qui se prépare 742 00:42:36,931 --> 00:42:38,000 au nord. 743 00:42:38,103 --> 00:42:41,206 Donc ce n'est peut-être même pas clair jusqu'à demain soir. 744 00:42:41,310 --> 00:42:43,586 Donc si vous n'avez pas de nouvelles moi depuis un moment, c'est pourquoi. 745 00:42:43,689 --> 00:42:47,034 Nous allons être coincés ici à Coldfoot pendant un moment. 746 00:42:47,206 --> 00:42:48,448 Ouais. 747 00:42:48,551 --> 00:42:50,344 Alors j'ai juste pensé que je laisserais tu sais, alors ne t'inquiète pas. 748 00:42:53,931 --> 00:42:57,275 NARRATEUR : Après un seul semaine de la saison des routes de glace, 749 00:42:57,379 --> 00:43:01,517 le vétéran George Spears et Jack Jessee a chacun réalisé deux 750 00:43:01,620 --> 00:43:04,862 charges, et deux Canadiens les recrues ont encore 751 00:43:04,965 --> 00:43:06,482 pour faire leur part en Alaska. 752 00:43:09,896 --> 00:43:13,482 Toujours sur la route à seulement 70 ans miles au sud de Deadhorse, 753 00:43:13,586 --> 00:43:18,310 une tempête de phase trois a évacué tous les camions du Dalton... 754 00:43:18,482 --> 00:43:21,379 sauf un. 755 00:43:21,482 --> 00:43:23,724 Jack Jessée et ses voitures pilotes sont 756 00:43:23,827 --> 00:43:25,482 pris dans l’œil du cyclone. 757 00:43:28,379 --> 00:43:29,896 Alors la tempête j'avance très vite, 758 00:43:30,000 --> 00:43:33,310 pour que ça puisse devenir joli intense ici la nuit. 759 00:43:33,413 --> 00:43:37,068 NARRATEUR : Visibilité est proche de zéro. 760 00:43:37,172 --> 00:43:40,517 À l'heure actuelle, le problème est il n'y a pas de délimiteurs. 761 00:43:46,482 --> 00:43:51,241 Donc 50 milles c'est prenant huit heures. 762 00:43:51,413 --> 00:43:56,000 NARRATEUR : Si Jack s’arrête maintenant, il pourrait se retrouver coincé dans la tempête. 763 00:43:56,103 --> 00:44:00,931 Il n'a pas le choix mais pour avancer. 764 00:44:01,034 --> 00:44:02,413 Je ne vois rien. 765 00:44:02,517 --> 00:44:03,931 Je ne vois pas la route. 766 00:44:04,034 --> 00:44:07,379 Je ne peux même pas voir un ensemble de phares devant moi. 767 00:44:07,482 --> 00:44:10,241 Et ça ne va pas pour aller mieux.